当我们居住的房屋是拉细后的钢筋建造的，你会有何感想？当我们居住的房屋在自然灾害来临时会变的弱不禁风，你有会怎样想？恐惧一词应该是最好的答案。但是在我们谴责建筑商道德沦丧的同时，也应该思考：为什么钢筋要瘦身？如何才能让钢筋瘦身“现象消除”。

       由“西安瘦身钢筋”问题引发了全国性建筑市场中钢筋加工大检察，引出了中国目前建筑用钢筋加工的“潜规则：钢筋瘦身”，这种现象早已出现在钢筋加工行业，施工方、监理方及小作坊钢筋加工厂，不管是工地现场加工还是在简单工厂内加工都已经普遍存在，所谓潜规则就是不成文的一种被大家都认可的规则；这个问题也是制约我国建筑用钢筋商品加工配送的发展进展；

       混凝土结构建筑工程施工主要分为三个部分：混凝土、钢筋和模板。这三个方面的发展情况也反映了一个国家建筑工业化和施工技术的发展水平，我国目前已经广泛采用商品混凝土的方式，解决了工地的现场搅拌质量不能保证，施工效率低的问题；发展钢筋商品化加工配送是为了改变我国建筑用钢筋加工分散落后面貌，以先进技术手段和方式实现专业化、规模化经营，提高钢筋加工质量，为实施先进的施工技术提供物质基础，必然会提高工程质量、降低工程成本、提高我国机械化施工水平，增加经济效益和社会效益，符合社会发展的需要；

       建筑用钢筋专业化加工配送，就是将建筑工程所需要的各种不同类型的钢筋在工厂中采用技术先进的加工手段进行加工成型，然后直接配送至各个建筑工地。实现钢筋加工的工厂化、专业化及钢筋加工配送的商品化，需要面对终端用户，服务于建筑工地，其生产方式按用户需求定制加工，目前商品钢筋主要包括钢筋强化、钢筋成型、钢筋网成型、钢筋笼成型、钢筋机械连接等。

       国内钢筋加工现状

       一、“瘦身钢筋”的危害

       钢筋加工根据国家相关规定，盘圆一级钢筋允许冷拉，以对钢筋进行调直并去掉其表面的锈迹，方便使用。按照国家标准，盘圆一级钢筋的冷拉率不宜大于4％，也就是说，直径10毫米的钢筋最多只能冷拉到9．6毫米。如把直径10毫米钢筋冷拉到9.6毫米以下我们称之为“瘦身”钢筋。

       瘦身钢筋被超拉后钢筋伸张力被破坏也就是钢筋变“脆”了。我们通过专业测量仪器对冷拉钢筋进行测试，测试表明：直径10毫米的钢筋被冷拉至9毫米后它承受最大载荷力仅为原来的0.8倍。

       工程建设中使用超拉的瘦身钢筋将无法保证建筑的质量安全。“瘦身”钢筋伸张力被破坏，即钢筋变“脆”了，这对建筑质量的影响主要体现在抗震性方面。在发生地震时房屋受到地震等巨大外力作用时，没有被冷拉的钢筋会随建筑的变形而被拉长，从而减缓其倒塌过程，延长人的逃生时间。而被过度冷拉变“脆”的钢筋在发生地震时则会突然断裂，使房屋迅速倒塌。由于我国是地震多发国家，因此建筑物的抗震性能应该得到重视。

       二、目前工地化现场加工的缺点

       作为钢筋砼建筑主体结构重要材料,钢筋加工业在国内始终处于传统的手工作坊制作阶段。目前，国内钢筋加工方式主要有两种：第一是现场加工，即钢筋棚下一台绞磨用于冷拉调直，几台弯钩案子，有的甚至因施工现场狭窄只能在基坑里加工；第二是传统钢筋加工厂，所用设备陈旧、与工地用设备类似、生产能力低、浪费大、产品质量差、成本高、利润低、劳动强度大。

       建设在施工工地现场的钢筋加工区，传统手工及半自动加工模式，被大量浪费的钢筋头，人工捆绑的钢筋网片，人员密集的钢筋工人等；我们总结一下这种方式存大的储多问题：

       1、需要的人工数量多，劳动强度大；

       2、人工加工钢筋的质量对比于机械自动化加工质量低；

       3、钢筋损耗率高，废料多从而提高加工成本；

       4、现场加工占用的场地面积大，在城市内施工场地往往十分拥挤，给安全生产管理增加难度；

       5、钢筋现场加工产生噪音，环境污染严重，时常发生噪声扰民事宜；

       6、现场加工工期长，工程质量难保证，生产效率低；

       小作坊钢筋加工厂

       建筑用钢材采用工地现场，传统手工加工及半自动化加工是中国目前钢筋加工的现状，这种方式存在零散、混乱、误差大、人工需求量大等弊端，严重制约了我国项目建设施工的工业化发展速度，未来钢材加工的方向会逐步走向钢材的深加工配送，采用工厂化，自动化，规范化，现场配送的方式，目前，集成化钢筋加工厂虽已出现，但大多都比例极小，随着近几年国内建筑业快速发展，在国内也成立了数家专业大型钢筋配送企业北京中建利源、新疆八一钢铁、山东博远物流、马钢比亚西……这些大型钢筋加工企业采用先进设备，精细化管理，严格的质量监管，为我国建筑业提供标准化服务和优质的建筑用钢。

       国外钢筋加工配送的发展过程

       在20世纪80年代中期之前，欧洲也是以工地现场加工为主，所用的是一些简易的钢筋加工机械，与目前国内所用设备类似；部分为数极少的加工厂所用设备与工地用设备也没有明显区别。到了80年代后期才开始发展半自动化及自动化的钢筋加工机械，并逐步形成商品钢筋加工配送的经营模式。目前，在欧美等一些发达国家，差不多每隔50～100公里就有一座现代化的钢筋加工厂，钢筋配送是很普遍的事情。这些钢筋加工配送工厂采用现代化生产管理软件、完善的工艺流程、全自动化设备既提高钢筋的利用率又提高了加工的质量，而且大大提高了生产效率。可以为周边建筑工地提供标准华服务、高质量成品钢筋，值得我国企业借鉴。目前在欧美一些发达国家，建筑用钢材采用自动化加工配送的方式的比例已经超过50%，在东南亚及台湾地区该比例已经达到25%，而中国目前的该比例不足1%，有很大的差距；国家已经出台相应的法规，提倡自动化钢筋加工配送。

       现代化钢筋加工配送工厂

       数控钢筋加工设备

       国家建委及相关部门政策支持

       1、2005年3月，在国家开发大东北政策指导下, 建设部科技促进中心钢筋焊接网项目资深专家顾万黎先生在沈阳作了“大力推广节能钢筋”的工作报告,随后东北三省共有4家大型钢筋深加工配送中心相继筹建。

       2、2005年4月，在广州举办的“国际钢材流通研讨会”上， 中国钢铁工业协会秘书长罗冰生先生在报告中专门提到了中国第三方钢铁流通企业应积极发展钢筋成型加工、钢筋焊接网配送等增值服务项目。

       3、2005年6月，在郑州举办的“全国线材深加工研讨会”上，中国钢铁工业协会会长李世俊先生介绍了国家对建筑钢筋加工配送的推广力度。

       4、2005年7月，由国家发改委专门监督的《混凝土用工厂化加工钢筋》行业标准的起草工作会议在天津建科公司召开。

       5、2005年2月，国家建设部把筋焊接网应用技术、轧带肋焊接网、RB400钢筋焊接网列入建筑业10项新技术推广。

       6、2009年12月1日铁道部副部长卢春房“在全路建设工作电视电话会议上说：深入推行铁路建设标准化管理即机械化、工厂化、专业化、信息化。”

       7、2009年9月福建省高指出台“三个集中、两项制度” 即混凝土集中拌和、钢筋集中加工、梁片集中预制和预制梁模板准入制度、隧道二衬台车准入制度。

       解决“钢筋瘦身”问题的建议

       建筑设计院入手，按照国家的法律法规关于预应力要求及安全系数的规定，合理的设计钢筋用量，在满足强度需求的基础上，科学的使用钢筋；杜绝过度提高强度、增加钢铁用量的现象，因为在众多的监理方及钢筋加工方反馈的信息来看，“设计上已经考虑了足够大的承载安全系数，钢筋瘦身一点也不会出问题”，另外从部分设计院得到的信息来看：“强度设计的足够强，钢筋设计的用量足够大，远远超过规定的需求，就是担心有人在施工上做文章，偷工减料，损害建筑质量”，这种现象也是间接促使了部分人敢于去做钢筋瘦身的工作；

       业主在做施工预算的时候，也要考虑到钢筋加工制作的费用，以目前的情况来看，钢筋方面的成本一般不会考虑加工的成本，因为一般的建筑工地现场全部采用实重买材料、理论重量交货的方式，零加工费，钢筋延伸的部分及浪费的材料的部分成为施工方的利润；这种现象也需要再完善，有助于解决钢筋瘦身的现象；

       施工方在现场施工及委托钢筋加工的时候，一定要按照国家的相关的规定，使用附合国标的钢材，禁止选用地方小钢厂生产的劣质产品；钢筋加工方面找专业的钢筋加工公司配套，禁止现场作坊式承包作业，合理支付加工费，采用实重交货的方式，才可以真正意义上避免钢筋瘦身的问题；

       工程监理部门也需要严格遵守国家的相关规定，真正起到监督监查的作用，对于不附合国家要求的产品，坚决不要在建筑上使用；大家都理解“有钱能使鬼推磨”，所以很多人利用金钱、色诱、恐吓等手段左右了监理部门的决定，从而严重影响了建筑的质量；

       钢筋加工厂，包括工地现场加工作坊、小型钢筋加工棚及大型专业钢筋加工配送公司，都要严格遵守国家的法律法规，以保证建筑质量为已任，做良心生意，严格禁止钢筋延伸；专业的钢筋加工配送公司，投入大量的资金建设标准化的工业厂房，配置专业化的技术队伍，购置技术先进的加工设备，由于采用先进的制造工艺及加工手段，不仅提高了加工的质量，而且大大提高了生产效率，从而提高的企业的利润点，由于采用集中配送的方式，钢筋综合套裁，提高钢筋的利用率，从而也给企业带来相应的利润，而不是像小加工厂及工地加工方式一样，投资小见效快，通过钢筋的延伸等方式寻找利润点；所以在这一方面来看，专业化的钢筋加工配送工厂以应该受到有关部门的重视和推广，需要国家相关职能部门出台相关的政策，大力推广专业化钢筋配送的加工方式，采用自动化的钢筋加工手段，提高生产效率，禁止钢筋瘦身现象的出现。

       中国建筑用钢的发展趋势必将走专业化钢筋加工配送路线，其中理由有七点：

       1、专业化钢筋加工厂采用先进工艺、先进设备、先进管理可以提高生产效率、减少钢筋浪费、提高钢筋质量，钢筋加工厂可以获得很好的利润；

       2、专业加工厂采用先进设备、先进工艺、先进管理可以为建筑工地提供标准化服务、优质合格的建筑用钢；

       3、传统施工方式为现场加工、手工操作，废料率高，现场堆放大量建筑材料，现场加工的噪声、粉尘不仅扰民而且污染环境，采用钢筋加工商品化可节省资源、保护环境；

       4、钢筋加工配送中心同时服务于多个工地，通过钢筋综合套裁，可大幅提高原料筋利用率，减少损耗，节约资源，降低工程造价；

       5、可从根本上解决建设方、施工单位关于钢筋消耗量的争议。与此同时，钢筋加工配送可避免钢筋加工场地租金、临建设施及二次倒运费用支出，大幅减少施工企业材料购置资金的占用。充分满足没有钢筋加工场地或场地狭小工程的需要；

       6、统计，商品化钢筋加工可使生产效率提高８至１０倍，使加工生产误差概率基本降低到零，为缩短工期、创建优质工程打下坚实基础；

       7、加工配送中心顾及企业信誉和长期发展，必然会确保原料钢筋的质量。建设行政主管部门不必再分兵把守众多施工工地，可腾出精力重点监管加工配送企业和构建整个钢筋配送物流链条，确保工程质量。

       希望和建筑质量相关的所有部门联合起来，认识到自动化钢筋加工配送的优势，采用切实有效的措施来禁止钢筋瘦身现象的再次出现，提高我国建筑质量及建筑水平。

中国建设部钢筋自动化加工技术示范企业

天津市建科机械制造有限公司

2012年4月9日

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