摘要：天津建科机械的数控钢筋弯箍机经过十余年励精图治的创新和积累，已经具备了国际化的品质标准，随着标准化施工理念的日渐盛行，TJK品牌的数控一体化箍筋自动加工机（数控钢筋弯箍机），生产效率再度提能增效达到国际一流水平...
 

       沪昆铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》“四横四纵”客运专线主骨架的重要组成部分，横贯东、中、西部地区，是线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高等级客运专线，全线分为沪杭、杭长和长昆三段。

       因预制箱梁属大体积混凝土、表面积大，为防止表面开裂，将冷轧带肋钢筋焊接网应用于箱梁顶面。不仅体现了钢筋焊接网施工工艺简单、整体性好、偏差小等优势，还可节约钢材用量，缩短工期，发挥其综合经济效益。

       天津建科机械的数控钢筋弯箍机经过十余年励精图治的创新和积累，已经具备了国际化的品质标准，随着标准化施工理念的日渐盛行，TJK品牌的数控一体化箍筋自动加工机（数控钢筋弯箍机），生产效率再度提能增效达到国际一流水平，据建科机械工程技术人员透露，现行的弯箍机设备每小时能生产1800个箍筋，与人工的作业模式相比，实现相同产能可以节约18个工人。弯箍机的高效稳定在各项目施工单位得到了突出展现，并得到了客户高度认可和赞誉。

       数控化的智能弯箍机设备，通过电脑数字控制，能设计500个型号钢筋，不仅效率高，而且成型精度非常高，功效是人工的28倍，误差仅在1毫米左右，大大提升了箍筋成品的质量标准，从而有效的改善工程施工的质量水平。采用箍筋自动加工机加工的钢筋成品规格容易满足设计要求，同一设计规格的箍筋生产出来尺寸误差只有1mm，且规格一致，离散程度非常小。这样加工成的产品用来加工安装钢筋骨架也很容易满足规范设计要求，钢筋保护层厚度也得到了保证。依托先进的科学生产力，应用先进的弯箍机设备，实现了建筑生产的诸多突破，为了有效遏制钢筋加工合格率低的质量通病，该合同段在采用钢筋弯箍机，确保了箍筋尺寸的同时，还在钢筋加工、安装上全面推行卡具、模具的使用，极大地提高了钢筋间距和保护层厚度的准确性和合格率。

       相比之下，传统的钢筋加工工艺，需要大量的人工，同时还需要单独的钢筋截断机、调直机、弯曲机等，占地大且操作现场难以规范。而一台钢筋弯箍机就能完成以上操作流程，占用场地非常小而且非常整洁。以前，钢筋加工合格率很难达到70%，使用箍筋加工机后，钢筋的合格率达到90%以上，这种数控一体、节约高效的技术工艺符合交通运输厅提出的项目建设管理标准化建设的要求，充分体现了标准化建设创新高效的原则。

选择建科机械，使您的钢筋加工工程变得简单  http://www.jinanjianke.com