摘要：为了推进高铁建设项目，建科机械（天津）股份有限公司自主研发设计制造的国内外先进水平的数控全自动钢筋桁架焊接生产线，这种设备是目前国内首创用于高速铁路双块式轨枕、名用建筑及钢结构模板等领域所使用的钢筋桁架的生产，通过数控全自动系统一次性完成钢筋放线、调直送丝、钢筋备料存储、侧筋拱弯、焊接成型、底脚折弯、补进牵引、定尺剪切、成品码垛收集等全部工序。
 

       几年来，中国铁路不断推出的拥有自主知识产权和民族品牌的创新产品引起世界的震动和中央领导的高度重视。对各国高铁技术的博采众长，让中国高铁企业具备了极强的系统集成、适应修改、综合解决并完成本土化创新的能力，并最终形成自主技术标准。这已向世人昭示：中国铁路装备实现了对自己创新历程既有成绩的历史性超越，完成了的华丽转身。

       为了推进高铁建设项目，建科机械（天津）股份有限公司自主研发设计制造的国内外先进水平的数控全自动钢筋桁架焊接生产线，这种设备是目前国内首创用于高速铁路双块式轨枕、名用建筑及钢结构模板等领域所使用的钢筋桁架的生产，通过数控全自动系统一次性完成钢筋放线、调直送丝、钢筋备料存储、侧筋拱弯、焊接成型、底脚折弯、补进牵引、定尺剪切、成品码垛收集等全部工序。这种全自动标准化设备节省了工程成本，加快了工程进度，避免了人工操作带来的质量及生产效率问题，已在全国高铁、高速、港口、核电等项目中投入使用，得到广泛的好评。

       铁道部总工程师何华武在一次新闻发布会上曾表示：中国应用了世界高速铁路人类文明的成果，同时在这个程度上进行了大幅度的提升和创新。就是这种引进消化吸引再创新的高铁发展模式，迅速提升了中国铁路装备水平，大大提高了中国制造在世界的声望，并进而获得有力的话语权。可见高铁装备制造业有望成为新的基础产业。建科机械（天津）股份有限公司，依托技术创新针对市场需求不断的调整产品结构努力成为中国高速铁路无渣轨枕桁架焊接技术的领跑者。

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